Общее·количество·просмотров·страницы

вторник, 13 мая 2014 г.

Yamato Freedom (оновлено 13.05.2014)




Все началось с того что на одной из покатух  один всем известный Полтавский велосипедист, как то невзначай обмолвился что есть новенький YAMATO с золотистыми ободами и дисковыми тормозами по нормальной цене. У меня даже и мыслей не было его покупать, вполне устраивал мой SCHWINN. Но посмотреть на него все же захотелось, особенно на обода золотистого цвета. Вечером начал искать в интернете и наткнулся на фото черного Yamato Kuji с золотистыми ободами, и он мне понравился, мало того, даже приснился ночью. Стало понятно что теперь надо его увидеть в живую.
Желание было настолько сильным, что я утром прыгнул на велосипед и поехал на него смотреть. А оказалось что он не в Полтаве, а в Днепропетровске и пришлют его если я точно буду брать. Но картинка в интернете и реальный велосипед иногда сильно отличаются. И еще важно что бы он подошел по посадке, так как не некоторых велосипедах я пробовал ездить и есть такие что мне на них неудобно. Но тут была возможность прокатиться на YAMATO с такой же рамой и понять подходит он мне или нет. Посадка оказалась для меня идеальной и я решил его брать. Осталось только дождаться когда привезут. Пообещали что за пару дней сделают. И вот в таких ситуациях взрослый человек становится как ребенок. Мне он снился три ночи, как в детстве когда родители обещали купить машинку.
В понедельник вечером мы его встречали на Автовокзале. А когда я его увидел наступило легкое разочарование, то что я увидел было не похоже на ту картинку - цвет то был не черный. Хотя выглядел он отлично.



Кроме цвета еще и размерчик был не тот, рама оказалась 17 как на Швине, и если уже и менять вел, то на размер больше, так как все таки мелковат он был слегка для меня. Но продавал этот велосипед настоящий профессионал, и порывшись в закромах он нашел новенькую черную раму 19, как раз то что мне нужно. Рама оказалась чистой, без всяких надписей, еще была предложена белая рама, но я взял черную. Все складывалось как надо, осталось только перебросить все на черную раму и приобрести подседельный штырь и седло, так как их в комплекте не оказалось. Сразу же все было доставлено Виталику(Nippel) и осталось дожить до утра.

Утром у Славы приобрел подсиделку Longus а у Нильса сидуху Velo Tempo SRW. Виталик все сделал быстро, хотя и работы у него было много, и вечером то что снилось несколько ночей приобрело реальные формы. 


Рама: YAMATO SOGO 19 Black
Вилка: SR Santur XCT V2 80mm
Вынос: Truvativ XR Stem 60 mm 5 градусов подъем
Руль: TRUVATIV XC RISERBAR 25,4 AL-6061-T6
Ручки переключения: SRAM GRIP SHIFT 3.0
Передний переключатель: SRAM
Задний переключатель: SRAM X5
Шатуны: TRUVATIV X-flow
Тормоза: Winzip 180(перед) 160(зад)
Подсиделка:Longus алюминий, длина 400 мм, диаметр 31,6 мм
Седло: Velo Tempo SRW
Обода: MTB Yamato 26" gold
Втулка передняя: MTB Yamato TS-F 36Н gold
Втулка задняя: MTB Yamato TS-R 36Н gold
Покрышки: Kenda Kobra 26x2.00
В первый же день стало понятно что снился он мне не зря. Очень удобная посадка, и на нем хочется лететь а не просто ехать. Тормоза хоть и простенькие, но тормозят лучше чем вибрейки на предыдущем веле, особенно они удобны в дождь и грязь. В общем приобретением остался очень доволен.
...........................................................

Позже я поменял вынос с 60мм на 75 мм

Подседелку Longus на TRUVATIV STYLO race
Были заменены покрышки на Swalbe Smart Sam Perfomance 26x2.1
и камеры заменены на FOSS

Сейчас он выглядит так.


И еще добавлены светящиеся надписи на раму. 













30.08.2011


Приобрел колеса на 28. 



С покрышкой Schwalbe CX COMP 28 x 1.50 заднее колесо поместилось с минимальным грязевым зазором. 



Внизу места много. 





А переднее в вилку не помещается.
Но это не проблема, вилку и так нужно уже давно менять. 


Добавлено(30.08.2011, 18:11) 


--------------------------------------------- 


Установлена новая вилка  SR SUNTOUR "SF11-XCR LO 29 '"

Обода: MACH1 250 DISK 622x19C 


Покрышки: 

задняя - Schwalbe CX COMP 28 x 1.50 

передняя - Schwalbe SMART SAM 28 x 1.40 



16.09.2012

По мере износа были заменены некоторые компоненты, а также заменена вилка. Теперь посадка приведена в норму, и каретка стала на свое место, так как с вилкой 29, она была слишком высоко.

Установлены:

Манетка левая: SRAM X9
Шатуны: SHIMANO DEORE 26/36/44
Кассета: Sram PG 830, 8 зв 11-32
Цепь: KMC Z51
Подседельный зажим: ВВВ
Вилка: MOSSO MTB FK26MD5
Покрышки: Cheng Shin Tire - ширина 32 мм (перекочевали с Bianchi Camaleonte)

Вес: 12,040 кг





19.04.2013


В этом году установлены:


новое седло BBB BSD-04 AnatomicRace  







 Велокомпьютер Sigma Sport BC 1609 STS+CAD





Тормоза Avid Elixir 9



На переднем колесе диск Avid 180 HS1 




На заднем колесе диск Avid 160 HS1 




Новые покрышки Schwalbe CX Comp 28 x 1.35 (2013)


Вес велосипеда с фонариком и насосом:

 12,040 кг




 26.09.2013

И снова небольшая модернизация.

Установлен руль Ritchey wcs Carbon и вынос FSA QS 190 Alloy


Заменено седло BBB на Velo VL 1133-2



Просверлено отверстие для стека влаги с кареточного узла


Ну и конечно же гламурные флягодержатели EXUSTAR Gold



Вес велосипеда в таком виде:

 11,580 кг


...
На переднее колесо установлен диск 160, вместо 180.
...
13.05.2014 установлены новые педали Wellgo C241





Рама Yamato Sogo
Вилка Mosso
Руль RITCHEY CARBON WCS 
Вынос FSA  os 190 alloy 90 mm
Подседельный штырь TRUVATIV STYLO RACE 400/31,6
Седло Velo VL 1133-2
Зажим подседельный ВВВ
Колесо переднее:
Покрышка  Schwalbe CX COMP 28x1.35
Камера  Hutchinson 700x28/35
Диск тормозной Avid HS1 160
Эксцентрик ?
Колесо заднее:
Кассета  Sram PG 850, 8 зв 11-32
Покрышка  Cheng Shin Tire 28х1,25
Камера  Hutchinson 700x28/35
Диск тормозной Avid HS1 160
Эксцентрик ?
Грипсы  Sram
Манетка левая  Sram X9
Манетка правая  Sram 3,0
Передний переключатель  Sram 3.0
Задний переключатель  Sram X4 б/у
Шатуны Shimano Deore FC-M590 26-36-44
Цепь   Sram PС 850
Педали Wellgo C241
Тормоза Avid Elixir 9
Насос  Longus Telescop
Крепление фляги Exustar Gold
Крепление фляги Exustar Gold

Велокомпьютер  Sigma  BC 1609 STS Cadence

           

3 комментария:

  1. Гарно вийшло!
    Только покрышки не под стать
    Раджу Continental Cyclocross Speed 700x35C (35-622)
    ~450грн за пару
    Мягкие.
    С малым моментом инерции
    Мало чувствительны к проколам
    Хорошо держат и на асфальте и на грунте.
    Не шумные.

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Да я специально именно эти и поставил, по асфальту идут легко, по сухому грунту тоже без проблем, а лето в этом году сухое.
      По поводу проколов - за 2500км был один прокол в лесу.
      А циклокроссовые стираются на асфальте очень быстро.
      На осень верну назад Швальбу.

      Удалить
  2. Ну, коли специально...

    "по асфальту идут легко, по сухому грунту тоже без проблем" - согласен. Только континенталь циклокросс идут еще лучше. Т.к. перешел на них с этих самых Ченг Шин.
    " циклокроссовые стираются на асфальте очень быстро" - неправда

    ОтветитьУдалить